jueves, 26 de septiembre de 2013

Faro de Cádiz: 36.500 noches de servicio.


En el año 1.898 una comisión de ingenieros militares y de Obras Públicas determina que el Faro del Castillo de San Sebastián debía ser demolido. La razón era la guerra que España mantenía con Estados Unidos y la posibilidad de que el faro sirviese de referencia para un ataque enemigo. El Duque de Nájera, Gobernador Militar de la ciudad, ordena su derribo casi completo dejando solamente la base de la torre. Cádiz, una ciudad que mira al mar por sus cuatro costados, se quedaba sin faro.
5 años después, en la Real Orden de 28 de diciembre de 1.903,  el Ministerio de la Guerra  impone las condiciones bajo las que debe construirse la nueva torre: “ésta se compondrá de dos partes, una fija de mampostería que no sobrepase en altura las casamatas de la batería del fuerte para que no sea visible desde el exterior y otra construida en hierro de tal manera que pueda ser desmontada con facilidad”. Se trataba de construir una torre ligera y de poco volumen que, en caso de una nueva guerra, pudiese ser desmontada rápidamente.  La empresa no era fácil: la linterna que llevaría sería de gran tamaño y, al estar la base de la torre casi a nivel del mar su altura debía ser considerable. Se recurre al material más ligero y resistente de la época: el acero laminado, y se encarga el proyecto a un auténtico especialista en el diseño de faros: el ingeniero Rafael de la Cerda que lo realiza durante el año 1.907.
En enero de 1.909 salen a subasta las obras haciéndose cargo de ellas la Constructora Gijonesa. Su importe ascendía a 71.584 pesetas y el plazo de ejecución era de un año.

Diversos factores se aliaron para que las obras se retrasasen: huelgas,  retrasos en el suministro de materiales… a ello se sumaban los días en que el levante impedía trabajar en la torre. La recepción de la obra se produjo en marzo de 1.912,  pero al Faro de Cádiz aun le quedaba año y medio de espera para encender su luz definitivamente. La razón esta vez era de progreso: el proyecto se modificó para que funcionase con electricidad siendo con ello el segundo faro del país en utilizar este sistema de iluminación después del de Cabo Vilano en Galicia.  Aquel sistema no era una bombilla al uso, consistía en un arco eléctrico formado por dos electrodos. Una corriente eléctrica salta de uno a otro formado un arco luminoso. El proceso desgasta los electrodos aumentando la distancia que los separa, como ésta debe ser siempre la misma un sistema de relojería rectificaba la diferencia entre ambos electrodos.

Su encendido en la noche del 30 de septiembre de 1.913 debió ser todo un acontecimiento. Después de 15 años sin faro Cádiz podía presumir de tener el más moderno del país: una torre metálica cuyo peso supera las 40 toneladas, de 2 metros de diámetro y 38 de altura que ponía su plano focal a 41 metros sobre el nivel del mar.  Sobre ella una óptica bivalva de 300 mm. de distancia focal formada por 4 lentes. El eje de la torre lo forma un tubo hueco del mismo material cuyas paredes tienen 7 mm. de grosor, por su interior corren  los cables que alimentan la lámpara y el antiguo sistema de relojería, un contrapeso que al dejarlo  caer por el hueco hacía girar la lente. Los escalones que llevan a la cámara de servicio son también metálicos y van anclados por un lado a este tubo y por el otro a la pared de la torre. En su exterior 8 contrafuertes radiales en forma de viga dan firmeza a la torre.
Debajo de la linterna está la cámara de servicio, lugar donde el farero de guardia pasaba las horas pendiente de que todo  funcionase correctamente. En el caso del faro de Cádiz la cámara está forrada de madera lo que le da un cierto aire de camarote de barco y una sensación de calidez. Su diámetro es de 3,40 (recordemos que el de la torre es de 2 metros) ello  hace que cuando te asomas al balcón bajo tus pies sientas un vacío de 40 metros.

El sistema de arco eléctrico se mantuvo hasta 1.942, año en que se sustituyó por lámparas de incandescencia trifásicas. En 1.995 se moderniza de nuevo el sistema eléctrico y se instalan bombillas halógenas monofásicas. Hoy en día su alcance es de 25 millas náuticas, unos 45 kilómetros.
Cuando se inauguró en 1.913 el nombre oficial era Faro del Castillo de San Sebastián, pero un año más tarde, en 1.914, se le cambia a Faro de Cádiz. La razón era que ya existía otro faro con el nombre de San Sebastián en la provincia de Tarragona y el faro del Monte Igueldo, dada su proximidad al puerto de la capital, recibía el mismo nombre. Todo ello podía crear confusión y nuestro faro adquirió el nombre de su ciudad.

Han pasado más de 36.500 noches desde aquel 30 de septiembre de 1.913 hasta hoy.  36.500 noches de trabajo y de servicio. Del faro y de sus fareros que cuidaban de personas a las que jamás conocerían. Fareros que hacían su trabajo de manera anónima desde el lugar más oscuro del mundo: bajo la luz del faro. 

Dentro de unos años el farero será solamente un recuerdo, nuestros niños de hoy serán hombres y mujeres en una Andalucía con faros pero sin fareros y nos toca a nosotros darles a conocer ese trabajo, esa figura. No es cuestión de romanticismo, es cuestión de justicia. Por eso nuestra exposición fotográfica, por eso nuestras charlas en los colegios.
El Faro de Cádiz es el único faro de estructura metálica en servicio en España. Es historia, es patrimonio de Cádiz y de los gaditanos, pero también del resto de andaluces. Nuestros faros no pueden ser una simple torre que sostiene una luz, y de nosotros, los andaluces, depende que se les reconozca el valor que tienen.

Nuestra Asociación la forman socios de las provincias de Cádiz, de Málaga, de Almería… pero también de tierras donde no hay faros, ni siquiera mar: Sevilla, Córdoba, Jaén… son los faros de Andalucía y nosotros somos andaluces, ¿Qué importa la provincia?  Se trata de Andalucía. Así debería ser para todo.

¡Feliz centenario Faro de Cádiz!  ¡Feliz acercamiento al pueblo andaluz!
 
F.G.M.
 

jueves, 19 de septiembre de 2013

Inauguración de la exposición fotográfica de Cádiz.

Al final el esfuerzo ha merecido la pena y la exposición fotográfica está en marcha. No podemos decir que la asistencia a la inauguración fuese elevada pero teniendo en cuenta que era lunes y además a las 6 de la tarde tampoco nos quejamos. Uno de los asistentes fue D. José Luis Blanco, presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz que nos honró y animó con su presencia. También estuvo, antes de comenzar, un equipo de Canal Sur Televisión. El martes en el informativo local de mediodía cerraron con esas imágenes y por la noche lo hicieron de nuevo pero en todas las  provincias.
 
Aprovecho las fotografías que me han mandado algunos socios para explicaros un poco como ha ido todo.
 
Una de las condiciones que teníamos para hacer la exposición era que nosotros nos teníamos que encargar de desmontar la que había, instalar la nuestra y, cuando termine, dejarlo todo como estaba. Este es el aspecto normal de la sala de exposiciones:
 
 

Y así la dejamos la amiga Leonor y yo después de unas cuantas horas de trabajo y de superar algún que otro contratiempo a base de imaginación.

 
 
Como decía antes, estuvo con nosotros el presidente de la Autoridad Portuaria. Aquí estamos comentando con él  algunas  fotografías antes de comenzar el acto.
 
 
 
Llevaba preparadas unas palabras sobre los faros andaluces, nuestra Asociación y las fotografías, al final aparecieron los nervios (hablar en público no es lo mío) y alguna cosilla se quedó en el tintero.
 
 
 
A pesar de ello quienes estaban allí hicieron gala de paciencia y nadie se fue a la calle con la excusa del tabaco.  ¡Cómo agradezco tanta generosidad!

 

La tarde guardaba un pequeño reconocimiento a los fareros, a los que son y a los que fueron. Entre nosotros estaba Doña Adela Fedriani, la socia de más edad de esta asociación. Su padre fue farista de Cádiz en los años 40, ella siempre ha admirado el trabajo que realizaba y le pedimos que cortase la cinta que simbólicamente abría la exposición.
 
 
 
 
Lucía, nuestra socia más joven, le hizo entrega de un ramo de flores.
 
 
 
Adela nos deleitó con un poema dedicado a su padre, al trabajo que realizaba, a los esfuerzos, a la vida tan sacrificada que llevó durante muchos años. Fueron unos minutos llenos de emociones.
 
 
 
Por último D. José Luis Blanco tomó la palabra y entre otras cosas abrió una puerta a una posible colaboración entre la Autoridad Portuaria que preside y nuestra Asociación.
 
 
 
Una vez terminado el acto charlamos brevemente sobre cosas que podrían hacerse en un futuro. Ojalá todo se hiciera realidad.

 

Son tiempos de crisis  así que lamentablemente no había ni copita ni nada. Lo sentimos. lo único que pudimos dar, además de las gracias a todos cuantos estuvieron allí, fue un trocito de la cinta con la bandera andaluza que Adela cortó como recuerdo de esta primera exposición.

 
 
Otras imágenes de nuestra exposición:
 

 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

En Cádiz  estará abierta hasta el día 10 de octubre, de lunes a viernes de 9 a 2 en horario de mañana y de 4 a 6,30 la tarde de los lunes, martes y miércoles. Después queremos llevarla a San Fernando, aunque todo está por hablar y ya hay otro ayuntamiento de la zona con posible interés en ella.



Saludos.

F.G.M.


jueves, 12 de septiembre de 2013

Esperando al lunes.

Así se ha quedado hoy la exposición: terminada de montar y esperando a que llegue la tarde del lunes. No es que sea nada del otro mundo, pero es la nuestra, son nuestras fotografías, nuestros faros y nuestro trabajo. Después de ésta, si todo va bien, habrán más, y habrán charlas en  colegios, y nuevas actividades. Ilusión no nos falta.
 
 
Os dejo este enlace a una página donde hablan de la exposición. El martes me gustaría contaros que la inauguración ha sido un éxito y el miércoles dejar aquí otros enlaces a diferentes medios que hablasen de ello, pero todo eso está por llegar. Hoy toca relajarse y esperar.
 
 
 
 
Saludos.
 
F.G.M.

martes, 3 de septiembre de 2013

INVITACIÓN.

Pues si, pasito a pasito seguimos avanzando (y haciendo camino) y al tema de la exposición se le van dando los últimos retoques y completando detalles.  Ya podemos confirmar que la fecha de inauguración será el próximo lunes 16 de septiembre a las 6 de la tarde en la sala de exposiciones de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz.  Este edificio está en el número 17 de la Plaza de España, frente al monumento a las Cortes de Cádiz.
 
Las fotografías estarán expuestas desde ese día hasta el 10 de octubre y el horario de visita está condicionado por el de apertura del edificio:  de lunes a viernes podrá visitarse por las mañanas de 9  a 2.  Además, los lunes, martes y miércoles también estará abierta de 4 a 6,30 de la tarde.
 
Desde esta Asociación invitamos a todos cuantos quieran conocer un poquito el mundo de los faros a visitar la exposición. Posiblemente descubráis en estas fotografías esa luz que emana de nuestros faros, su historia, su misterio, su soledad.  Podréis ver en ellas los diferentes tipos de torres, sus escaleras, tan particulares en algunos casos, sus linternas, un faro de madrugada, al amanecer... o la puesta de sol vista desde lo más alto del Faro de Chipiona.

Y sería para nosotros, los Amigos de los Faros, un honor y un orgullo que asistáis a esa inauguración: honor porque vuestra presencia nos halaga, orgullo porque esa misma presencia la entendemos como un acercamiento entre nuestros faros y las personas, y ese es uno de nuestros principales  objetivos: que la población andaluza conozca sus faros.  Que acudan los hombres y mujeres de hoy, pero también los de mañana, los que vivirán en una Andalucía con faros pero sin fareros. Ellos, nuestros hijos, deben conocer qué son los faros, su historia, sus avances, los hombres que dedicaron su vida a hacerlos más potentes y seguros. Ver esta exposición puede ser un primer paso, después hay otros: charlas en los colegios, proyecciones,  exposición de antiguas lámparas...
 
Lunes 16 de septiembre, Cádiz, Autoridad Portuaria, Plaza de España 17, 6 de la tarde. Os esperamos, estáis invitados.
 
F.G.M: